Los BMW 320e y 520e se suman al portafolio de híbridos de la marca

BMW 520e
La casa de Múnich introduce dos modelos PHEV con tecnología eDrive de cuarta generación. Su potencia conjunta es de 205 hp y ofrecen una autonomía de entre 50 y 61 km en modo 100% eléctrico.

Disponibles en Europa a partir de marzo de 2021, los nuevos BMW 320e y 520e se convierten en el escalón de acceso a la oferta híbrida de estos modelos. Tal como su nombre indica, se sitúan por debajo de los ya conocidos 330e/530e y en términos de desempeño, serían equivalentes a los modelos de 320i o 520i equipados con motor TwinTurbo a gasolina.

BMW 320e

Estéticamente no hay grandes variaciones, excepto la ubicación del enchufe de carga para la batería en el costado izquierdo. Precisamente, esta tiene 12 kWh de capacidad y se recarga al 100% en aproximadamente 3,6 horas; siempre y cuando la potencia de carga sea de 3,7 kW. Van colocadas bajo el asiento trasero, favoreciendo así la distribución de pesos.

En cuanto al esquema híbrido eDrive, está compuesto por un motor TwinPower Turbo de 2,0 litros y cuatro cilindros (163 hp), unido a uno eléctrico. En conjunto, los BMW 320e y 520e entregan 205 hp de potencia y 350 Nm de torque. Todo ello es gestionado por una caja automática Steptronic de ocho cambios y en opción habrá tracción total xDrive.

Tecnología eDrive

Ambos modelos pueden circular en modo 100% eléctrico a una velocidad máxima de 140 km/h y ofrecen un alcance de entre 50 y 61 km. Además, se incluye una alerta auditiva para peatones (se activa por debajo de 30 km/h); y mediante el GPS, el auto detectará cuando ingresa a zonas de “cero emisiones” en las ciudades, activando automáticamente el motor eléctrico.

Cada kilómetro recorrido en modo 100% eléctrico en los BMW 320e y 520e será recompensado con los BMW Points. Los puntos acumulados se pueden convertir en crédito, para canjear por recargas en las estaciones de carga públicas de BMW. Esto se suma a los múltiples servicios digitales que ofrece la plataforma BMW Connected Professional.

BMW 320e Touring

Por lo demás no hay otras diferencias frente a los modelos convencionales de Serie 3 y Serie 5. Estarán disponibles en carrocería sedán y Touring (SW) con unas prestaciones acordes a su cilindrada y potencia. En el caso de los sedanes, se registra una velocidad máxima de 225 km/h y la aceleración es de 7,6 segundos (320e) o 7,9 segundos (520e).

Si bien apenas están debutando en Europa, es posible que Autogermana se anime a traerlos a nuestro país. Esta clase de autos gozan de beneficios fiscales y la ventaja de rodar sin restricción de Pico y Placa en algunas ciudades; por lo cual podrían tener un precio competitivo, casi a la par de sus equivalentes con motor a gasolina.

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